2013年3月12日
原始配置换低价 天语?尚悦实用型实拍
指导价：6.98 - 13.38 万元
目前6-7万元级别的紧凑型车绝对是自主品牌车型的天下，碍于成本问题，合资品牌紧凑型车几乎都只是是在10万元级别中厮杀着。不过铃木一直以来都扮演着合资品牌价格杀手的角色，各种超值版和乞丐版将合资品牌的价格底线进一步的拉低。而这次铃木又继续为我们带来了惊喜：一款6万元级别的合资紧凑型车——天语?尚悦实用型。
天语?尚悦车型其实就是原来天语SX4三厢系列车型的改款升级版本车型，目前为了更好的区分天语两厢和三厢车型，所以就分别采用了两个名字区分（两厢为天语SX4，三厢则为天语?尚悦）。而作为最低配的实用型也沿用了2011款天语?尚悦的外观设计，不过要想直接分辨出各版本的车型还真不是件困难的事，就本次实拍为例，不带塑料盖的钢轮圈和不配备前雾灯的前保险杠都能很容易的分辨出这是所谓的“乞丐版”——天语?尚悦实用型。
其实除了刚才所提的两处较为明显的区别外，中网的设计也是天语?尚悦实用型与其他版本车型区别较大的地方之一。取消了中网的镀铬饰条之后整体质感确实有所减低，但是对于这个级别的车型来说，其实影响并不是很大，并没有所谓的廉价效果。
在灯光配置方面，天语?尚悦实用型的配备情况其实与舒适型的配备情况基本一致。不少厂商都喜欢以配备雾灯的情况来区分车型版本的高低，所以作为最低配的实用型不配备前雾灯功能自然也不足为奇了。
虽然经历了2011款的中度改款设计，但天语?尚悦车型依旧保留着老款天语SX4三厢在同级别车型中比较另类的圆润饱满设计，但三厢造型还算协调，并没有特别突兀的地方。而实用型在此基础上取消了B柱黑色贴膜和车身侧防擦条，变化幅度还算明显。
天语?尚悦实用性外观最大的特点就是采用了全车同色的设计，之前的双色车身设计被取消了，虽然看起来整体感好像增强了，但其实原来的双色车身设计意在降低车尾的视觉重心，而采用同色设计之后，反而令尾部看起来比原来的要翘上不少。
天语?尚悦实用型配备的钢轮圈看起来确实相当的廉价，这似乎让我们一下子回到了上世纪80年代。虽然光秃秃的轱辘看起来不是那么的美观，但我觉得这并不碍事，因为想购买这款车型的朋友必定已经要承受得起这样的减配，天下可没有免费的午餐。另外，不要就以此认为天语?尚悦实用型就一无是处，其配备的优科豪马轮胎可以说依旧十分厚道，这在同级别车型中都是十分有优势的配置。
不过刹车系统方面，天语?尚悦实用型则为了进一步控制成本，采用了前盘后鼓的制动器结构取代非实用型的前后盘式制动器结构。对于刹车热衰减问题必然有影响，但是日常使用而言影响并不算特别的大。
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