2013年3月21日
奥迪A4 ALLROAD 风格自成一派
指导价：48.98-51.98万元
对于奥迪A4，相信大家都不会陌生，不过眼前的这辆A4绝对会令街头的人们侧目，车头最吸引眼球的无疑就是大嘴中网，和普通的A4轿车不同，这辆ALLROAD的中网大量使用了镀铬装饰，细密的镀铬条让ALLROAD很有高级感，甚至像是一辆概念车。
大灯是改款后的样式，连贯式的LED日间行驶灯带和A4,A5等同平台产品一样，有着很好的辨识度，视觉效果出色。
旅行车式的车身形式其实我们已经不陌生了，不过这不是一辆常规版的旅行车，前后的银色下护板和环绕车身下部的黑色塑料防擦饰板赋予了A4 ALLROAD不一般的感受，证明了它具有不错的野外生存能力，事实确实如此，180mm的最小离地间隙其实只比Q5小了5mm而已，而比起常规版的A4，则足足多了62mm，车顶的银色行李架即使装饰，又有实际价值。
车尾也是典型的奥迪风格，LED尾灯和A4轿车相似，保持了家族的特征，尽管也是2.0T车型，但双排气管被安排在了两侧，看起来更有气势。
A4 ALLROAD的内饰没有使用木饰，取而代之的则是很多金属材质。
A4 ALLROAD的配置水平总的说来还是很高的，全景天窗，导航系统，新型的MMI集成控制系统，电子手刹，后排座椅加热，电动尾门对于A4 ALLROAD已经不是什么新鲜物件，而高端的丹麦B&O音响则是奢侈级的东西，音效非常出色。
A4 ALLROAD作为进口车型，并没有像国产A4L那样加长轴距，好在2805mm的轴距也不小了，但当坐到后排时，还是会感到这里的腿部空间比之A4L不是那么宽敞，不过更大的头部空间算是一个弥补吧，旅行车装载能力的优势在A4 ALLROAD上表现的很突出，常规状态下490升的空间已经不小，而这个数字在放倒后排座椅后还可以扩容到1430升。
目前A4 ALLROAD只能提供2.0T这一款发动机，不过是高功率版，和国产的A4L 40TFSI相同，可以提供155KW（211PS）的最大功率以及350牛米的峰值扭矩，对于A4 ALLROAD 1.65吨的整备质量来说依然足够。变速箱方面也还是我们熟悉的7挡双离合器变速箱，二者的匹配度还是很高。
2.0T发动机与7挡双离合器变速箱是一组很高效的动力总成。
quattro四驱系统不仅让A4 ALLROAD的非铺装路面通过能力有了保障，也为驾驶感受出力不少，这在过弯时表现的尤为明显，车身的循迹能力很强，高速稳定性也值得称道。
这是一辆很有魅力的汽车，开着它的日子在街上的回头率不低，显得很有个性，同时它的实用性也很高，可谓二者兼得，随着国内消费者对旅行车的认可度不断提高，A4 ALLROAD的生存环境也会越来越好，至于价格？48.98-51.98万，不算高的离谱，而且和同样动力的国产奥迪A4L 40TFSI相比，也相差不多，怎么样，是不是有些心动，这就是A4 ALLROAD，一辆没有明显缺陷的车，我觉得不错。
PS: 汽车小知识
【什么叫做“扁平比”？】
扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。 以205／60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。