2013年4月9日
柔情似水 静态体验英菲尼迪JX
英菲尼迪JX在该品牌的SUV系列车型中的等级地位处在FX和QX之间。相对于FX和QX，即将在国内上市的JX特点依旧明显，新车型向我们展现的是巨大且能够灵活多变的车内空间以及360度全方位武装的电子安全配置。
外观方面，英菲尼迪JX借鉴了Essence概念车的设计元素（该车型于2009年首次亮相于日内瓦车展），比如前大灯、发动机罩以及“新月形”的D柱。其中，“新月形”的D柱可以算是JX在外观设计上的一个独特元素，当然这也标志着其可以作为该车型独一无二的一大特征。
【英菲尼迪essence概念车】
从侧面看上去，设计形式呈现出“瀑布式”直上直下的风格，这自然也是英菲尼迪目前的总体设计趋势。
整体而言，JX尾部的设计走向依然呈现出“瀑布式”的风格，不过JX与QX最大的区分就是“硬中带柔”。
英菲尼迪JX的座椅设计是其本身的亮点设计之一：1、前排：真皮材质，具备加热和通风以及位置记忆；2、第二排座椅可前后滑动140毫米，方便第三排乘客进出，令具备一键式翻折功能；3、第三排座椅空间可满足绝大部分身材乘客的需求，压抑局促感不明显。4、将第二、三排座椅靠背完全放倒放平之后，车内空间可大幅度提升至2144升（行李箱标准装载空间为447升/将第三排座椅放倒可小幅度扩充至1277升）。
英菲尼迪JX全方位的高端配置，该车型的高端配置亮点主要涉及两个方面：其一是电子影音娱乐系统配置；其二是电子安全系统配置。
高端豪华进口车就好比是汽车高端科学技术研发与创新的“原点”。英菲尼迪JX的重装登场又为该品牌的在华业务增添了一缕阳光，长久以来，英菲尼迪在华进口SUV车型一直缺少一款能够全方位满足消费者逐项需求的“渴望”车型，然而随着JX的绝对引入，势必将会助涨英菲尼迪品牌在国内的“独特尊贵底气”，我们拭目以待。
PS: 汽车小知识
【开车换挡7大禁忌 您是否曾做错？】
技巧一：忌换挡低头看变速杆；技巧二：忌减挡不轰空油；技巧三：忌长时间用低速挡行驶；技巧四：忌换挡时方向跑偏；技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡；技巧六：忌越级加挡；技巧七：忌移至空挡后来回摇晃。
