第 17 期
2012年6月27日
凯迪拉克CTS
提到美国的豪华轿车相信大家一定都会想到凯迪拉克，没错凯迪拉克可以算是一个可以代表了美国豪华车历史的标志。今天我们的主角CTS COUPE就是凯迪拉克家族中的一颗耀眼之星，将美式的激情全无保留的演绎了出来。凯迪拉克CTS COUPE目前在中国地区只有一款车型在销售，CTS COUPE搭载了3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，并采用2+2的座椅设计，外观则是延续了家族式的钻石切割风格，中国地区的售价为64.80万元。下面就让我们一同去感受一下这种纯粹的美式激情。
CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm，与三厢轿车版相比高度降低38mm，后轮轮距增加38mm，悬挂降低38mm，前风挡角度减小38mm，这四个38mm让COUPE车型更具动感。
虽然凯迪拉克CTS COUPE并不算是一款纯粹的性能车，但下方两侧的进气口并不是摆设，而是能够真正起到导风作用来为刹车盘降温,大大提升了行车安全。
凯迪拉克CTS COUPE侧面造型拥有独特流行元素，充满扩张力及线条硬朗的侧车身设计，勾勒出了一幅充满力量感的轿跑车轮廓，以致行驶到任何地方都会得到的路人的关注。非常值得一提的是隐藏式开门装置，电子按钮的开门方式也显得很有科技感，这是很罕见的设计。
与外观设计相同，凯迪拉克CTS COUPE的驾驶舱设计同样具有明显的家族特征。整体都以突出运动为主导思路，车内的棱线并不夸张，顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘，都致使CTS COUPE的内饰氛围相当富有未来感。此外，用料与做工方面也表现得相当考究，车内所能触及到地方似乎都是软的，这会使你觉得所花出去的钱足够值得。
凯迪拉克CTS COUPE的仪表盘并没有采用复杂的设计，炮筒式冷光仪表盘使得其动感十足，白色背光在夜间更加突出对于科技感的诠释。仪表盘档位的显示清晰明了，可以让驾驶员一目了然。仪表盘中央下方为多功能显示屏，中文的显示可以让消费者实时清楚的了解车辆信息。
凯迪拉克CTS COUPE中控面板设计可以算的上是绝对的对称，这点风格与家族其它车辆完全相同。顶部的彩色大屏可显信息也相当丰富，包括导航、车辆动态信息、以及电话系统等等，收缩的设计让其看起来很有科技感。下方则合理的排放着音响控制、导航控制以及空调控制系统的相关设定键。全车的BOSE音响绝对可以让驾驶员和乘客感受到震撼的视听效果。
凯迪拉克CTS COUPE虽然配备了无钥匙进入系统，但是启动按键并没有采用一键式，而是与普通点火钥匙相似，个人认为有点略丢档次。不过凯迪拉克CTS COUPE装备了电子式手刹，这点还是比较值得称赞的。单项上掀的天窗设计，虽然不能全部打开，但还是具备换气功能的。
凯迪拉克CTS COUPE全车座椅均采用了上等牛皮包裹，整体质感极为出色，手触感十分细腻。同时座椅的金属Logo也代表了它的出处。前排座椅均为8向电动调节，并带有2组记忆功能，方便乘客找到合适的坐姿。运动座椅的设计导致整体包裹性十分不错。尤其是坐垫长度很长，对于一名身高180cm的乘客来说，大腿部分都可以得到很好承托性，并且质地很软。
后备箱的储物功能绝对不是COUPE车型的长项，但是CTS COUPE还是比较让人满意的。298L的后备箱容积应该可以满足人们日常生活的需求。同时后排两个独立的座椅可以分别放倒，以满足乘客存放大件物品的需求，座椅完全放倒后，行李箱空间将得到最大的释放，只可惜座椅不能完全放平。
凯迪拉克CTS COUPE动力性能十分强劲，该车搭载了一台3.6升V型6缸全铝双模智能直喷引擎，酣畅淋漓地展现了最高237千瓦功率输出和373牛米的扭力的动力输出。同时，电子式油门反应速度也要比家族旗下的其他车型更快更直，再加上发动机调教的十分激进，导致踩下油门踏板就会立刻感到强劲的推背感。
凯迪拉克CTS COUPE配备了全电子六速手自一体变速箱，在实际驾驶中我们可以感受到，该变速器换挡平顺性、加速以及油耗方面均有不俗表现。同时为可以让驾驶员感受CTS COUPE的运动一面，CTS COUPE还配有手动模式，在手动模式下换挡时机完全由驾驶员操控，在配合上换挡拨片，驾驶员可以充分的感受到驾驶的乐趣。
小结
在彻底接触完凯迪拉克CTS COUPE之后，你会充分感觉它的美式激情。像很多COUPE车型一样，CTS COUPE拥有着出类拔萃的外形设计，而且在实用性上CTS COUPE还算表现不错，尤其是在后排空间方面。至于动力和操控方面，3.6L发动机和电磁感应悬挂在性能方面也不会让你失望。相信如果您对美式运动轿车情有独钟，你又有充足银子的话，相信凯迪拉克CTS COUPE绝对是您一个不错的选择。