2012年8月16日
配置成就开门红 静态体验北京汽车E系列
它是北汽集团的第一款乘用车，它采用了三菱Colt小型车平台，它的外形极相似于奔驰B级车的小车，所以它未曾上市即饱受业内关注。在今年3月，它以两个排量7款车型正式登场，它就是北京汽车E系列。不过，这款小车对于消费者来说还是依然陌生。
这从我试驾这款车的几天中，每每等红绿灯亦或停车时周围人群对它指指点点的谈论以及那充满着好奇的眼神中就可以看的出来。所以我们现在一起来揭开这款小车的那略带神秘的面纱。这次体验的车型为北京汽车E系列中的1.5L乐尚自动版。
中国人讲究凡事开门红，第一炮打响了就象征着后面会有更好的发展。但对于E系列来说，它车头处那如同“北”字型的车标甚至在很多人心里都非常陌生。好在它有着和奔驰B级相似的外观，这为它博得人们的眼球起了相当重要的作用。
虽然形似，却也算不得山寨。不说它们之间的一些渊源，就是从外形自身来说，我个人感觉北汽E系列的外形要比奔驰B级看起来更加刚硬一些，毕竟，在马路上如果你见到一辆奔驰B级车可能会让你留心的是那个“人”字标，而看到这款E系列而多看两眼的原因一定是它因为它的造型。
对于一款车来说，仅仅靠外观来吸引人还是不够的。所以E系列在配置方面也下了些功夫，比如前雾灯、高度可调节的自动大灯、自动感应的无骨雨刷都是它的竞争对手所没有提供的。
2500mm的轴距，更厉害的是这款1.5L乐尚自动版带有加热功能的后视镜会在锁车后自动折叠起来，同时车窗也会自动升起。综上所述的这些配置，至少已经让我感觉的到它进入市场的诚意。
高位刹车灯、后车窗雨刷是此类车型几乎都有的标配并不新鲜，倒车雷达在这个价位的车型中似乎不多，而且顶配车型还有支持倒车影像。
当然，外观方面也不是那么十全十美，如果能让这款车看上去再“整”一些，各个部位衔接的再紧密一些，效果会更好。但毕竟这款车最便宜的1.3L排量的价格仅为5万多元，任何东西都是需要成本的。
何况，这款车没有像一些自主品牌车型给人留下的那种“糙”的印象，而是在尽量的从细致出发，这是打开车门进入车内就能清晰感受到的，除了各种配置也是让人目不暇接外，细节装饰上也看的出它在努力讨好消费者，比如围绕车内四周用以提升视觉效果的的一圈镀铬线条，即使不配备你也不能说它不好。
当然，这款车内的的“硬”气，还是在我们意料之中的。在之前太多的这个级别的车型都存在这个问题，其实归根结底还是因为成本的因素。
仪表盘的样式算不得新颖，E系列通过加装银圈包围、仿渐变式的背景光等巧妙的修饰后，也使得它没有流入平庸的行列中。中央蓝色的电脑行车屏在倒车时提供配合倒车雷达带距离显示的倒车提示功能，这在没有顶配车型的倒车影像时无疑是最好的助力。
中央液晶屏支持触摸式操作，在GPS导航的设置中可以用手写的方式寻找目的地。同时并带有DVD、收音机、AUX、USB、iPod等一系列内外音源，几乎包含了时下流行的各种播放方式。在中控台下方的排挡杆有些眼熟，与大众车系的很相似。
后排设置了中间的头枕，这在很多车型上是不具备的。可因为后排的座椅并不够大，横向空间也不够宽敞，所以真的坐下三个成年人的话还是会显得拥挤了一些，好在后排地板中间的鼓包不明显虽然上身拥挤，腿部却可以获得释放。
有得就有失，内部空间充足了，后备箱势必就小了，本来这个级别车型的后备箱空间就很有限。而E系列的后备箱在正常使用的情况下真是小的可怜。如迫不得已需要搬运大件物品时，将后排座椅放倒后的空间还是让人满意的，只是牺牲的就是后排乘客了。
北京汽车E系列这款小车最佳受众人群无疑是各类都市小白领。它外观够炫、除了造型凌厉，各种车身颜色也都非常时尚。其次配置够高、各种功能方便实用还不丢面子。更重要的是价格，以目前的配置来看，它的售价还算得上是实惠。要说美中不足的话，一是品牌认知度、二则是售后的覆盖点可能还不够充足。
PS: 汽车小知识
