2012年9月6日
评测进口标致4008 法日混血儿
法国人在设计上有着与生俱来的灵感，曾经我们熟悉的三菱ASX劲炫经过了重新的设计变得焕然一新。
车头的样子已经让人想不起它的原型车，而是展现出和标致家族高度的统一性，新式的立狮LOGO镶嵌在发动机盖上，而下面的“大嘴”式中网更是显得霸气十足，大量的镀铬装饰突出了精致感。
车身轮廓比之劲炫要饱满了不少，尽管尺寸不大，长，宽，高尺寸只有4340，1800和1625mm,不过却显得很强健，18英寸的轮毂 成为了视觉上的亮点，烤漆工艺的运用让它看起来精致而高档。
相对而言，4008的车尾部就要稍显平淡，尾灯很醒目，不过整体看来还是缺乏亮点，但也表现出了和原型车的区别。
相比于外观上的变化，标致4008的内饰变化就要小得多了，基本上除了方向盘上的标致LOGO，其他基本上保留了原型车的样子。全深色的布局烘托出很强的运动氛围。
相信熟悉三菱劲炫的车主绝不会对于4008的内饰有任何的陌生感，但是并没有表现出标致品牌的特色，功能布局尽管清晰明确，但是确实谈不上什么惊喜。
双环炮筒使得仪表是典型的日式运动设计风格，中间的显示屏为彩色，水温表，燃油表都是电子显示，清晰易读。
对于这辆20多万元的紧凑级SUV，标致4008提供了不错的配置，但是也不算太高，全景天窗机关不能开启，但在中国会很受青睐，另外向定速巡航，座椅加热，自动氙气大灯，多功能方向盘都可以提供，只是没有中央显示屏幕以及导航系统在现在看来略显遗憾，另外只有驾驶座的车窗为一键式升降，还是日式风格，有点不够大度。
总的来说，标致4008在人性化方面做得中规中矩，没有什么明显令人不适应的地方，空调尽管在功能上没有什么特别之处，不过操作直观简洁，值得称道，另外外后视镜的尺寸很大，提供了出色的后方视野。
标致4008的轴距为2670mm，和一辆紧凑级轿车相仿，而4008的后排腿部空间也确实相当于一辆紧凑级轿车的水平，只能说够用，不过SUV车型的头部空间优势在4008身上也表现的非常明显，416升的行李空间足够满足日常使用，而且还可以通过放倒后排座椅来得到一个更加规整而实用的空间。
和三菱ASX劲炫一样，标致4008也是搭载了2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的动力总成，看起来，这套来自三菱的动力系统肯定不是为速度激情而生的，运转的稳定和平顺是它最大的优势。
近年来不少法国SUV车型如雨后春笋般的进入了我们的视野，它们大多是来自于日系车型的平台，不过法国设计师用全新的设计语言赋予了它们法国式的浪漫色彩，就如同这辆标致4008，相比三菱原型车，新颖漂亮的外形成为了人们选择它的最好理由，而均衡的性能也有着不错的综合素质，当然，动力要是能再泼辣一定就更好了，至于价格，这辆顶配车型27.98万的售价和国产对手比确实没有什么用优势，不过真正喜欢它的人也不一定那么在乎。
PS: 汽车小知识
【汽车钥匙孔上的英文单词是什么意思？】
“LOCK”(锁止) ：只有开关处于此位置时，才能插入或拔出钥匙。将钥匙从其他位置拧到“LOCK”位置时，需按下才能拧转，方向盘随拧转钥匙而被锁止。在行车中绝不能将钥匙转到“LOCK”位置，否则会因方向盘被锁止而造成事故。
“ACC”(附件开关) ：将钥匙拧到该位置，车载附件用电路便会通电，此时车载音响可以使用。
“ON”(电源开关) ：将钥匙拧到该位置，车辆处于预热或正常运转状态。
“START”(启动) ：将钥匙拧到该位置，发动机就会启动。只要松手，钥匙就会自动回到“ON”位置。