2012年10月16日
舒适节油新选择 帝豪EC718系列CVT版
前不久，吉利汽车集团成功收购沃尔沃汽车，在业界创下了中国自主品牌收购国际顶级品牌的大手笔。去年投产并上市了主打紧凑级市场的EC718和EC718-RV两款车型，凭借着超高的性价比和优秀的表现，受到广大消费者普遍的关注。
帝豪EC7系自动挡搭载的源自比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器。
外观上你很难区分出手动版和CVT版的差异，不光是配置、轮毂造型和车身颜色与手动高配版本一致，甚至连一个CVT尾标都找不到，显得没什么新意。
帝豪EC7的造型不错，越来越多的消费者接受了他的外形设计，欧化的设计语言贯穿整个车身。
自动感应式的透镜卤素大灯光照范围很广，也为整车提高了档次。
而雨量感应式无骨雨刷采用博世的产品，在雨中行车的实际表现也十分令人满意。此外，CVT版车型还为使用者配备了4点式倒车雷达，让用户的日常生活更为舒适。
CVT版本标配4轮碟刹,在博世8.1版本的ABS+EBD系统的辅助下，厂方公布的100km/h-0刹车实测数据为38米,优于同级别的其他车型。
多功能按键真皮方向盘是CVT版标配，只是方向盘握感偏细，显得单薄了些。
仪表则加入时尚元素，转速表和车速表采用指针式设计，而油量表和水温表则采用了液晶电子屏显示。表盘采用蓝色背光照明，炫目而典雅。
西门子供货的智能导航大屏幕主机集成了收音机、SD卡读取、CD、导航功能，搭配6喇叭，让长途驾驶也不乏味。
美国李尔供货的真皮坐椅软硬适中，驾驶席配备六向电动调节并带手动腰部支撑调节，而头枕也可前后调节，防止颈部疲劳和意外中的颈部保护。而后排座椅更加宽大舒适，标配后排中央扶手并带有杯座，才外中间座位也备有头枕，即使满载时也能保证舒适性。
6速前加后减的手动模式设计与大多数手自一体变速器类似，在前3挡，只要拉高转速，推背感和加速能力还是能满足你的，只是在高车速状态下强制降挡会有些冲击感。
帝豪EC7-CVT版，在接近1.3吨车重情况下，市郊百公里油耗6.2L，纯市区10.2L，综合路况7.7L，在1.8L排量紧凑级自动挡车型中算是不错的数据了。
帝豪EC7系列上市已经接近1年了，作为民族企业自主品牌，吉利汽车这几年下了不少功夫，培育了帝豪等一系列的子品牌，企业也在挖掘自身潜力，努力提高产品质量和品牌形象，帝豪EC7系列CVT版本的出现弥补了帝豪高端产品的缺口，也将帝豪EC7真正做到系列化。
PS: 汽车小知识
【汽车温度表的作用】
在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80～＄2之间，如果过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过＄2时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。
