2012年10月30日
意犹未尽 试驾别克昂科拉ENCORE
作为上海通用的首款SUV，昂科拉(ENCORE)的出身备受羡慕。
15到20万这个区间的合资SUV选择还真不多，昂科拉的表现舞台可谓是蓝海区域。
从车头正中镶嵌三盾徽标的直瀑式镀铬格栅，到经典的嵌入式三孔镀铬舷窗元素，昂科拉身上没有太多推陈出新的元素。
与饱满车头线条相呼应，昂科拉的尾部线条采用环抱式尾窗设计，一体化扰流板和C柱后的玻璃造型都紧跟时代潮流，整车年轻化的气味十足。
悬浮式仪表板设计和手感都与君威如出一辙，以此为中心，别克标志性360度环抱一体式座舱理念和冰蓝氛围灯带都融汇其中。它的工艺水准与制作材料也基本保持了君威的水准。
在4.28米的车长限制下，头部空间是昂科拉最大的优势，后排座椅提供了985mm的头部空间和908mm的腿部空间。舒适性方面别克也考虑得颇为周到，全车上下共拥有24处便捷储物空间，前后门板均采用三层储物设计，手机钱包等小件物品可轻松收纳。全系标配的6/4分割后排座椅完全放平后，能带来最大1372升的超大纯平行李箱空间。滑雪、冲浪、露营、高尔夫、山地车郊游——这些一般年轻人经常驾车出游的场合——昂科拉在空间方面都不会捉襟见肘。
软件方面，伴随昂科拉的到来，别克IntelliLink智能车载交互系统被首次引入国内。作为通用全球为别克品牌专门研发的新一代智能车载交互系统，IntelliLink由智能车载蓝牙系统、7英寸高清真彩显示屏等部件组成，能通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里收藏音乐。同时，车上带有6个扬声器的高保真音响系统标配USB/AUX-in接口，MP3播放器、U盘和iPod 等都能与音响系统轻松连接，实现多样化音乐选择。挂入倒挡时，昂科拉ENCORE后视摄像头会自动启动，可视角度范围达到130°，让新手倒车也可一目了然。
这款在全球同步引入的Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，与传统2.0升发动机相比也不落下风，更是创下同级别73.6kW/L的最优升功率纪录。
顶配的昂科拉配备了AWD智能四驱系统。它的核心是一套电磁多片式离合器，与同级别其他电-液式或双泵式四驱系统相比，结构更紧凑，响应更迅速。可以通过传感器综合判断车辆行驶状态，在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。前/后轴扭矩分配可在100/0~50/50之间实现连续控制，提升了面对湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。
PS: 汽车小知识
【秋季汽车保养小常识】
俗话说"一场秋雨一场凉"，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。进入秋天人最容易感冒生病，汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。及时地进行一系列地全方位的保养，对于爱车平稳度过秋季，安全顺畅行驶每一天至关重要。
