2012年11月01日
家用很不错 PCauto试驾腾翼C50精英型
指导价：7.8 - 9.18万元
长城汽车的第二款家轿-腾翼C50，它最引人注意的就是在其身上出现的那款1.5T发动机。
腾翼C50全系采用了高低可调的前大灯，近光灯还加装了透镜。前雾灯装饰框采用了柳叶形状，造型很讨人喜爱。从侧面看，腾翼C50有着比较运动的线条设计，并且展现出现今三厢车少有的和谐比例，短促的车尾看起来紧绷有力。
倒车探头在中高配车型上有标配，双出的排气口动感活力。
用料方面，腾翼C50与大部分同级车一样大量采用了塑料覆盖，不过材质表面的手感有所提升，廉价感没有那么明显。
多功能方向盘集成有音响调节以及定速巡航功能，握上去与思域基本相似都属于那种细而突的手感。仪表盘也是采用了思域上的双层分离式设计，灯光效果处理上少了思域上那般炫目的效果，中高配还标配了胎压监测系统，信息从液晶屏上读取。
中控台整体划分简单清晰，最上方的长形屏幕用于显示电台等信息，尊贵型上会用导航显示屏取而代之。音响以及空调操作区运用了亮黑钢琴烤漆面板装饰，按键以及旋钮的造型也与本田车型略有相似，USB以及AUX外接音频接口在全系车型上都有标配。
腾翼C50 手动精英型标配了真皮座椅，坐垫的舒适度适中，靠背的承托性很不错。主驾和副驾均为手动调节，主驾多了一个坐垫升高降低功能，顶配的尊贵型还将标配有前排座椅加热功能。
腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统，涡轮增压器来自三菱。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。另外，腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，虽然操控性上更有乐趣，但是受众面得到一定的限制。
腾翼C50的底盘给我留下了不错的印象，整体感觉与宝骏630非常相似，但悬挂调校得更偏向硬朗。前麦弗逊与后双横臂独立悬挂在自主品牌车上很少出现，在舒适性以及支撑性上表现得都很不错。底盘的整体感很强，不会让你感觉到有松垮的感觉。
PS: 汽车小知识
【行车小常识】
如果车轮陷入浅沟：将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速挡将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。
